NomenVenditiones Globales
Epistula electronica： [email protected]
WhatsApp:+86 18183183626
Wechat:+86-18183183626
Hudson
E-BOLD PRO 77° Vanum Camionis Electrichi Personalizabile Poterit esse perfecta solutio societatibus emuntibus vehiculum idoneum, efficientem et ecologicum. Hoc automobilium electricum est fabricatum cum superiore qualitate ad praebendum optimum experimentum conducentis tam conductores quam populos prodest. Hudson, nomen spectatissimum in industria automobilium electricorum, creavit e-BOLD PRO 77° 100° cum functionibus et technologia progressiva faciens ipsum unum utilissimorum vanorum mercium in commercio hodie.
Hoc vehiculum cargo electricum operatur in Batteria Lithium, quae maius finem et energiam durabilem praebet. Vis batteriae Lithium adhibetur ut vehiculum longam distantiam percurrere possit, magnum commodum transportis necessarium praebens. E-BOLD PRO 77° potest ad mensuras originarias societatis accommodari, habens designum personalizatum. Possetis addere alias personalizationes, sicut systema refrigerationis, modicationem interioris, et multa alia, faciens hoc optimum vehiculum cum de electione organis agitur.
Hudson e-BOLD PRO 77° superat omnia critera securitatis viae, reddens id vehiculum tutum et confidendum ad usum, certificatum e-Mark a societatibus assurance. Vehiculum cargo electricum constat ex technologia summae qualitatis et characteristicis securitatis superioribus, systematibus frangendi progressivis et structura robusta, ut summam securitatem efficacem pro personis et mercibus praebeant.
Hudson e-BOLD PRO 77° Customizable Electric Cargo Truck Van factus est ut commoda optima praebet. Habentibus interiorem spatiis satis magnam ut omnia producta et onera tua servare possit cum facilitate. Pneumaticum ad maximum commodum controllis factum est, quod eum facit super facilem experientiam ducendi tuendam.
E-BOLD PRO 77° non est nisi fidelis, efficax et customizabilis electricus cargo van. Id perfectum est pro societatibus ementibus solutionem oeconomica et amicum naturae prope omnes necessitates transportis suis. Hudson, nomen in industria automobilium electricorum fidatum, creavit e-BOLD PRO 77° ut sit optimum inter omnes vans vehiculorum electricorum tibi accessibilium, reddens illud sapientissimam selectionem pro necessitatibus transportis tuis. Si quaeris vehiculum electricum cargo van tam fideli et amico naturae, Hudson e-BOLD PRO 77° est solutio optima.
|
Nomen exemplaris
|
eBOLD-77
|
eBOLD-100
|
|||
|
Longa Basia Rotarum, Alta Tecta, Singula Rotae Posticae (FR)
|
Tecta Summa Alta,
Singulae Rotae Posticae (FR) |
||||
|
Exemplar codice
|
K08-071
|
K09-081
|
|||
|
Numerus Mundi Nuntii
|
DFA5040XXYBEV5
|
DFA5040XXYBEV6
|
|||
|
Dimensio altiore (mm)
|
5940*2036*2590
Tabula Gradus Posterior Standard |
5995*2036*2590
|
|||
|
Dimensiones Internae Cargo (mm)
|
3310*1810*1850
|
3555*1810*1850
|
|||
|
Volumen Mercium (m³)
|
11.08
|
11.9
|
|||
|
Numerus subselliorum
|
3
|
3
|
|||
|
Longitudo axium（mm）
|
3610
|
3610
|
|||
|
Radius Conversionis Minimus (m)
|
6.7
|
6.7
|
|||
|
Velocitas Vehiculi Maxima (km/h)
|
100
|
100
|
|||
|
Pondere Totum (kg)
|
4495
|
4495
|
|||
|
Compesce pondus (kg)
|
2680
|
2845
|
|||
|
Minimum terram alvi (mm)
|
175
|
175
|
|||
|
Maxima scandentia
|
25%
|
25%
|
|||
|
Motor
|
Notam
|
Dongfeng Electric Drive System Co., Ltd.
|
Dongfeng Electric Drive System Co., Ltd.
|
||
|
Exemplum
|
TZ228XS015
|
TZ228XS015
|
|||
|
Typus
|
Synchronizatio magnetis permanens
|
Synchronizatio magnetis permanens
|
|||
|
Aestimata potentia (KW)
|
60
|
60
|
|||
|
Potentia Picens (kW)
|
120
|
120
|
|||
|
Maximus torque (N·m)
|
350
|
350
|
|||
|
Altilium
|
Fabricator pilae
|
CATL
|
CATL
|
||
|
Type altilium
|
Lithium Iiron Phosphate
|
Lithium Iiron Phosphate
|
|||
|
Capacitas altilii (kWh)
|
77.28
|
100.96
|
|||
|
Dispositio Calefactionis Pilei
|
Systema Calefactionis Pelliculae-basis
|
Systema Calefactionis Pelliculae-basis
|
|||
|
Fideiussio Pile
|
--
|
--
|
|||
|
Modi Conducentis
|
Modus Eco\/Modus Sport
|
Modus Eco\/Modus Sport
|
|||
|
Ambitus sub NEDC (km)
|
430
|
550
|
|||
|
Ambitus sub CLTC (km)
|
240
|
330
|
|||
|
Modus Incipiendi
|
Velox incitatio + Lenta incitatio
|
Velox incitatio + Lenta incitatio
|
|||
|
Tempus Velocius Cargandi (SOC: 20%-80%)
|
0.6h
|
0.8h
|
|||
|
Tempus Lento Cargandi (SOC: 10%-100%)
|
≤12h
|
≤15h
|
|||
|
Frena
|
Anterior Disculus, Posterior Tamburum
|
Anterior Disculus, Posterior Tamburum
|
|||
|
Suspensio (Anterior/Posterior)
|
Suspensio MacPherson Strut/
Suspensio Hodgkins |
Suspensio MacPherson Strut/
Suspensio Hodgkins |
|||
|
Mensurae Pneumaticorum
|
215\/75R16C
|
215\/75R16C
|
|||
|
Coronae numerus
|
Unus Pneumaticus in Utrique Axones Anteriores et Posteriores
|
Unus Pneumaticus in Utrique Axones Anteriores et Posteriores
|
|||
|
Mensura Folia Suspensionis (mm)
|
10+10+10+22
|
10+10+10+22
|
|||
