Jeste li ikada želeli da saznate odakle stvari koje vidimo i koristimo u gradu dolaze? Zanimljivo je razmišljati o tome da sve te stvari dostavljaju veliki kamioni. Pre ovog procesa, koji nazivamo gradska logistika. Gradska logistika je prevoz roba i proizvoda u grad i zatim u druge lokacije kao što su trgovine, kuće ili uredi gde možemo da interagujemo i koristimo proizvod.
Gradska logistika je ključna za pravilno i učinkovito funkcionisanje grada. Misli na to kao na slagalicu. Svi delovi slagalice moraju da se poklope kako bi slika bila tačna. Slično tome, ako se svi pokretni delovi gradske logistike ne slože pravilno, to može izazvati probleme. To mogu biti problemi poput saobraćaja, zagađenja vazduha, buke u naseljenim područjima.
Uticanje Gradske Logistike na Životinu
Gradska logistika je ključna za razvoj ekološki prihvatljivih gradova. Kada govorimo o održivosti, mislimo na holistički pristup brige o našoj planeti kako bi buduće generacije imale ono što im treba za dobro živote. Ako iskoristimo ## eBOLD gradsku logistiku efikasno, moći ćemo da smanjimo tone kamiona na cestama. Očekuje se da će tlučivo zagađenje vazduha i saobraćaj znatno smanjiti, što je ključni faktor za čuvanje čistog vazduha za disanje. Čišći grad znači bolji životnu sredinu za sve nas.
Pored čišćenja zraka, gradska logistika može takođe doprineti uštedi prirodnih resursa, kao što su gorivo i energija. Smanjujući potrošnju goriva i energije, doprinosimo čuvanju naše planete. To znači da moramo da znamo da će buduće generacije imati one?
Izazovi građanske logistike
Iako je gradska logistika ključna, njena praktična primena može biti složena. Prvi problem je što postoji vrlo ograničeno mesto za smeštaj proizvoda koji treba da se dostave širom grada. To nije lako uz broj zgrada i malo raspoloživog prostora. Vozači takođe često nedostaju kada je gradski saobraćaj toliko gust. Vožnja u gradu nije za sve vozače užitak, jer može biti vrlo stresirajuća, složena i zahteva iskustvo.
Drugi problem je što postoje poslovi i vlasnici nekretnina koji ne žele da promene način rada. Predajanje ove poruke još uvek predstavlja izazov mnogim korisnicima koji su navikli da dobijaju svoje stvari u određeno vreme ili na određeni način. Oni trebaju neku motivaciju da pokušaju nešto novo. Može biti teško to uraditi, jer ljudi često volje udobnost običnih rutina.
Na kraju, trebalo bi da osiguramo da cene eBOLD-Hladnjak gradskih logistika ne izlaze iz podmukvica. Ako cene prevoza postanu previše visoke, kompanije će potonuti. Ali to rezultira manje poslova i sporijim rastom ekonomije — a to utiče na sve.
Novi ideji u gradskoj logistici
Međutim, postoje neke nove i uzbuđujuće koncepte u razvoju u ovom sektoru eBEAR gradska logistika. Neke gradove pokušavaju da uvoze alternative prilikom dostave, kao što su droni i roboti, na primer. Korišćenjem ovih novih tehnologija, saobraćaj i zagađenje mogu biti svedeni na minimum — ove metode su možda i efikasnije u poređenju sa tradicionalnim metodama dostave. Dostave bi bile brže i ekološki prihvatljivije ako bi robe prenose droni ili roboti.
Druga ideja je bila: poslednja milja dostave. Poslednja milja dostave predstavlja krajnje tačke kontakta prilikom dostave proizvoda kupcu u procesu od početne lokacije do vrata kupca. Kada se ovo pitanje uključi u proces dostave, može postati još problematičnije u gradovima, gde nije lako pronaći parking ili gde zgrade imaju stroge propise kada je reč o dostavama. Kao rešenje ovog problema, broj kompanija testira stvari poput drona, kurirske bicikle i hodajuće robote. Ova inovativna rešenja mogu ubrzati i olakšati poslednju milju dostave za sve strane.
Prema poboljšanju gradske logistike kroz saradnju
Potrebna je ko-opetitivna saradnja između različitih aktera da bi gradska logistika bila efektivna. Dakle, preduzeća, stanovnici i grad moraju da se usklade i razgovaraju jedni sa drugima. Timski rad ključan je.
Lokalne autoritete su napravile ogromnu razliku u ovome, uvođenjem propisa i smernica koje potiču efektivne gradske logistike. One mogu da saradjuju sa preduzetnicima i vlasnicima kuća kako bi postigli pobjedu za sve. Na primer, grad može da utvrdi "zonu dostave" gde kamioni mogu da obavljaju dostave samo u određenim satima. To može pomoći u smanjenju prometnih zakuka i bučnog stresa, omogućavši stvaranje življivije metropole.
Takođe, preduzetnici i stanovnici mogu doprineti jednostavno budeći otvoreni za eksperimentisanje. Na primer, prodavnica može da se složi da varira vreme kada se donacije izvrše kako bi se smanjio promet i zagađenje (Higgins, 2014). Sistem gradske logistike se može implementirati samo ako je svako dovoljno fleksibilan i saradnik da mu pridonese.
