Европската комисија денес формално ја започна антисубвенционалната истражување во однос на увозот на батеријски електрични возила (BEV) од Кина. Истражувањето прво ќе определи дали вредностните ланци на BEV во Кина се beneficiраат од незаконска субвенција и дали оваа субвенција предизвikuва или заплашува да предизвика економски штети за производителите на BEV во ЕУ. Ако се потврдат и двата, истражувањето ќе ги испитува веројатните последици и влијанија на мерките врз увозниците, корисниците и потрошувачите на батеријски електрични возила во ЕУ.
Според заклучоците од истражувањето, Комисијата ќе установи дали е во интерес на ЕУ да се коригираат ефектите на откритите нечестити трговски практики со воведување на антисубвенционални тарифи за увозот на батеријски електрични возила од Кина.
Продуктот што се смета дека се субвенцира е продуктот под истражување кој произлегува од Народната Република Кина ('земјата под збор'), моментално главно класифициран под CN код 8703 80 10.
Главниот бизнис на Hudson е Cargo EV Van, кој моментално се класифицира главно под CN8704 60 00, па затоа горенаведените созби немаат негативен утицай врз бизнисот на Hudson.
